莆田局：加强规划引领破解城市公共停车难问题

本报讯 笔者日前从莆田市自然资源局获悉，去年来，该局严格按照有关规定，从规划层面指导公共停车场建设，共审批建设立体停车楼等公共停车项目16个，可新增停车泊位5000个。

去年，该局对莆田主城区公共停车场规划及实施情况进行梳理，对社会停车场专项规划进行修编，制定了城区停车场建设计划，确定了以“配建为主、路外为辅、路内为补充”的公共停车场建设方案。

同时，该局还组织编制了老城区交通综合整治规划，因地制宜提出老城区交通整治策略：道路网络“保畅促联”、公共交通“提速增效”、城市停车“建管并举”、交通管理“综合提升”、慢行交通“系统优化”和重点街区“示范引领”。

该局提出，在荔城路、八二一街、城南片区、宋城街区等区域分区实施交通组织优化，通过打通断头路、设置单行道、增加禁令标志等措施，优化片区交通组织，有条件的单行道增设路内临时停车泊位，增加停车泊位供给；在供需矛盾突出地区增设公共停车场，通过新增或改造规划布局22个路外公共停车场，改善停车供给结构；通过构建公交专用道、片区微循环公交等方式，提升公共交通的运行效率和可达性，以提高公共交通分担率，改变居民日常出行结构，从而改善停车位供需矛盾。

此外，该局还结合旧城更新改造，规划将老旧城区机关事业单位、存量工矿企业等办公楼搬迁，优先用于路外公共停车场建设，以补足停车位供给。对于停车位供需矛盾突出区域的新建或老旧小区，引导进行地下空间综合开发利用，在满足配建停车位标准的前提下，鼓励将富余地下空间作为公共停车场，以增加公共停车位供给。

               ■ 张步雄 李 磊